别让外卖骑手 困在系统里

版次:y8    作者:邢承木来源:    2020年09月16日

别让外卖骑手

困在系统里

■邢承木

近日,一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章在网络上刷屏。文中关于外卖系统算法导致外卖骑手“玩命”的描述引发关注。“送外卖缘何成为高危职业”这一话题也因此登上热搜。

网络订餐是新生事物,发展速度快,从业人员多,目前,已拥有一个庞大的从业群体——外卖骑手。每天“跑在路上”的网络订餐配送员已达百万级。仅美团一家,2020年上半年的骑手就达295.2万人。

目前,外卖骑手入职门槛较低,只要接单多、跑得快,就能得到可观的收入。为了按系统约定时间将餐送达,很多外卖骑手在马路上争分夺秒,闯红灯、逆行、超速等交通违法行为几乎每天都在上演,随之而来的交通伤亡事故也在不断增加,外卖骑手日渐成为高危职业。

破解这一困局,需多管齐下。首先,外卖平台应负起主体责任。外卖骑手在送餐过程中的交通行为,不仅关系到自身的安全,订餐用户的消费体验,同时也关系到行人和其他车辆的安全。严格的时间限制,严厉的惩罚措施,残酷的淘汰制度,外卖平台追求更高效率、更好服务可以理解,但如果无视外卖骑手的权益和安全,盲目追求效率,甚至以“系统”为名,逼得一些外卖骑手“以命送餐”,那么再好的模式,也不值得推广。

“系统是死的,人是活的。”外卖平台应适当调整外卖骑手的计酬方式,制定人性化的配送制度,不断优化接单、配送等流程,用鼓励来代替惩罚,从而激发他们的工作热情。外卖平台要履行监管责任,定期对外卖骑手就遵守交通规则等注意事项进行有效提醒,开展有关道路交通安全知识的培训,定期在平台上发布道路交通安全警示案例等,增强外卖骑手的交通安全意识和法治意识。

其次,严格外卖骑手准入门槛,同时,对外卖骑手使用的交通工具进行严格把关,为外卖骑手统一配发交通工具,对配送车辆的车型、标识、通行、停放等作出规定。完善骑手身份识别系统,确保一人一车一证一码,建立骑手交通文明计分制度,按照骑手交通违法行为的严重性和危害程度设定相应的分值。

再其次,政府部门要加强监管。让外卖骑手“慢下来”,不能光靠企业自觉自律,各级监管部门也要动起来,出台相应的法律法规来对外卖平台进行约束,从本质上减轻外卖骑手的压力。

每天风里来雨里去,穿梭在城市大街小巷的外卖骑手,是新时代的建设者,他们为广大市民的美好生活而奔忙,我们应该给他们多一份关心,多一份安全保障。只有多管齐下,各方面用心用情用力,才能为外卖骑手织好“安全网”。

(作者单位:山东省高青县应急管理局)